PEUGEOT 3008 DKR entra na corrida

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qua, 04/01/2017 - 10:30

O Team Peugeot Total finalizou com prudência a primeira etapa do Dakar 2017, onde havia mais a perder do que a ganhar, chegando à Argentina sem dificuldades com quatro duplas no Top 12.



  • A primeira etapa do Dakar 2017 foi apenas um curto aquecimento, com apenas 39 quilômetros cronometrados. Depois deste trecho disputado numa pista estreita, os quatro PEUGEOT 3008 DKR e todos os outros concorrentes deixaram o Paraguai e rumaram para o sul na direção da Argentina, mais especificamente para Resistencia, onde está o primeiro bivouac do rali.
  • Embora esta incursão do Dakar por um trigésimo país anfitrião tenha sido curta, ela não foi menos intensa. Todas as duplas que compõem o Team Peugeot Total enfatizaram o aspecto ardiloso desses primeiros quilômetros valendo classificação e, para o Dream Team francês, o essencial era não ter nenhum problema.
  • Como estipula o regulamento, a classificação dessa primeira fase especial vai determinar a ordem de partida da prova de amanhã.  Com quatro duplas a bordo dos PEUGEOT 3008 DKR, nossos carros serão os 4º, 6º, 8º e 12º a largarem na prova especial de 803 km (dos quais 275 cronometrados) entre Resistência e San Miguel de Tucumàn.

TIPOLOGIA DO TERRENO: pistas estreitas e traiçoeiras, passagens de vaus.

METEOROLOGIA: tempo seco e quente (34°).

VELOCIDADE MÉDIA: 100 km/h.

VELOCIDADE MÁXIMA: 180 km/h.

Classificação Etapa 1 / Classificação geral provisória

  1. AL ATTIYAH Nasser (QAT) / BAUMEL Matthieu (FRA), Toyota Hi-Lux, 25 min 41 seg
  2. PONS Xavier (ESP)) / GARCIA Ruben (ESP)
  3. ROMA Joan (ESP) / HARO Alex (ESP), Toyota Hi-Lux, +00 min 29 seg
  4. SAINZ Carlos (ESP) /CRUZ Lucas (ESP) PEUGEOT 3008 DKR, + 00 min 33 seg
  5. DE VILLIERS Giniel (ZAF) / VON ZITZEWITZ Dirk (ZAF), Toyota Hi-Lux, +00 min 41 seg
  6. LOEB Sébastien (FRA) / ELENA Daniel (MC) PEUGEOT 3008 DKR, + 00 min 55
    8.    DESPRES Cyril (FRA) / David CASTERA (FRA), PEUGEOT 3008 DKR, +01 min 14 seg                                                                                                          
    12.   PETERHANSEL Stéphane (FRA) / COTTRET J-P. (FRA) PEUGEOT    3008 DKR, + 01 min 34 seg

AO VIVO DO BIVOUAC

Carlos SAINZ (PEUGEOT 3008 DKR #304)

4º da etapa / 4º na geral

« Esta primeira especial correu bem. Não encontrei nenhum problema particular. O traçado não era assim tão fácil. Algumas seções eram muito estreitas. Outras eram muito irregulares também. Tudo deu certo no Paraguai e agora estamos de volta à Argentina, onde o público já está acostumado com o Dakar e nos espera com entusiasmo ».

Sébastien LOEB (PEUGEOT 3008 DKR #309)

6º da etapa / 6º na geral

«Está tudo bem, as coisas correram bem”. Achei essa especial um pouco complicada. Não é o tipo de especial que eu gosto nem o tipo de piso que mais convém ao carro. Foi uma prova rápida, pista muito estreita, muito acidentada, traiçoeira e esburacada. Tentei não correr riscos. Uma primeira etapa "prudente" ».

Cyril DESPRES (PEUGEOT 3008 DKR #307)

8º da etapa / 8º na geral    

« Foi um dia intenso. É a minha 17ª largada em um Dakar e certamente uma das mais traiçoeiras.

Já nas primeiras porções da especial, nos três primeiros quilômetros, era possível perder muito tempo. As pistas eram muito sinuosas em porções estreitas recobertas de água. O principal era não cair em nenhuma armadilha. A leitura do terreno para as próximas etapas deve ser difícil, considerando as condições climáticas dos últimos dias. É sempre agradável conduzir o 3008 DKR, mas temos que ficar concentrados para não cometer erros. »

Stéphane PETERHANSEL (PEUGEOT 3008 DKR #300)

12º da etapa / 12º na geral

« Esta curva especial me fez pensar no terreno do Rali dos Sertões, no Brasil. Abordei a prova com muita prudência. Faz quase seis meses que não participo de uma corrida. Não é fácil entrar no ritmo novamente. Não me senti super à vontade e, portanto, optei por uma grande margem de segurança. Grande demais! Vou ter que acordar. Abrir a estrada, no rastro dos squads, não ajudou mas também não prejudicou muito. As diferenças não são grandes e o importante é que o carro funcione bem.

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